品牌金隆蔬菜配送經(jīng)營部
配送范圍珠三角
包裝方式食用農(nóng)產(chǎn)品
產(chǎn)地東莞
是否進口否
可售賣地全國
用途食用
服務(wù)**專人跟蹤
配送方式專屬車隊配送
生產(chǎn)基地自有
原料經(jīng)過檢查報告
安全性綠色食品
為了讓人鯠們垍頭更方便的條使用水果，有些水果公司就開通了水果配送服務(wù)。隨著電子商務(wù)的普及與迅速發(fā)展，以及生活水平的提高，由本地生活服務(wù)的配送服務(wù)也逐漸搬上了互聯(lián)網(wǎng)，于是水果配送網(wǎng)站也應(yīng)運而生了。
水果配送運輸管理：
1、對于大多數(shù)企業(yè)，運輸成本通常是物流成本中的單項成本。應(yīng)通過運輸配送系統(tǒng)的合理化，提高服務(wù)質(zhì)量，降低成本；
2、合理化途徑可以消除交錯輸送，采用工廠直配、直送，多家企業(yè)共同配送，以及建立完善的信息系統(tǒng)等。
水果配送主要涵蓋七點功能要素：集貨、分揀、配貨、配裝、配送運輸、送達服務(wù)、配送加工。這七點要素舉足輕重，缺一不可：
1、集貨，將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸，配送的作業(yè)。集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢，就是可以集中客戶的進行一定規(guī)模的集貨；
2、分揀，將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。也可以說分揀是送貨向形式發(fā)展的必然要求；
3、配貨，使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入發(fā)貨地點；
4、配裝，集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本；
5、配送運輸，較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。如何組合成路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作；
6、送達服務(wù)，圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點、卸貨方式送達服務(wù)也是配送具的性；
7、配送加工，配送加工是按照配送客戶的要求所進行的流通加工。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一。
水果的配送保鮮：
水果配送重要的一點就是運輸前的保鮮，以及運輸中的保鮮注意事宜。在水果的運輸過程中，保存葉菜類重要的就是保留水分，同時又要避免表皮腐爛。水果在運輸過程中需要用柔軟的紙類墊著。
配送中心的作業(yè)管理：
作業(yè)管理是配送中心管理的中點部分。配送作業(yè)是由備貨、配貨和送貨三個基本環(huán)節(jié)組成。其中每個環(huán)節(jié)又包含著若干項具體的活動內(nèi)容，如進貨、儲存、搬運、盤點、訂單處理、揀貨、出貨、補貨、運輸?shù)取Ｅ渌椭行膽?yīng)對各個環(huán)節(jié)實行全面的流程管理。常見的作業(yè)流程有以下幾類：
進貨→儲存→分揀→送貨；
進貨→儲存→送貨；
進貨→加工→儲存→分揀→配貨→配裝→送貨；
進貨→儲存→加工→儲存→配裝→送貨。
我們公司憑著求真務(wù)實的工作作風(fēng)、創(chuàng)新發(fā)展的理想信念，博擊于商海大潮之中，從無到有，從小到大，一步一個腳印，在市場風(fēng)雨的洗禮與磨礪中茁壯成長。
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